オーシャンマスター
お見事ナイスコンディションの極太８９ｃｍキャッチ～！！コノシロ抜けて一撃…＾＾
３０日午後のランカーシーバス８５ｃｍ！！前便同様インサイドのコノシロポイントにてドッカ～ン＾＾
お見事ナイスコンディションの極太８９ｃｍキャッチ～！！コノシロ抜けて一撃…＾＾
３０日午後のランカーシーバス８５ｃｍ！！前便同様インサイドのコノシロポイントにてドッカ～ン＾＾
お見事ナイスコンディションの極太８９ｃｍキャッチ～！！コノシロ抜けて一撃…＾＾
３０日午後のランカーシーバス８５ｃｍ！！前便同様インサイドのコノシロポイントにてドッカ～ン＾＾
１０月２９日～３０日ランカー便。 ２９日はスタートはコノシロ探しで荒れる後にファーストポイントに入り開始から船中連続ダブルHIT＆連続HITで大型シーバス連発ぅ～！！コノシロに着けるとやっぱりゴッツイのいましたね～お見事８９ｃｍまでキャッチ～！！その後も８０upのHITありましたが残念ランディング寸前船際でフックアウトでした～！！午後もランカー狙いで出船して青物混じりで最大８３ｃｍまでキャッチ～＾＾
３０日はランカー乗り合い便で出船してコノシロポイントに入り今日もドッカ～ンマグナムザラで水面大炸裂し前日同様８９ｃｍキャッチ～！！やっぱりこのサイズのバイトは迫力ありますね～＾＾午後はシーバス便で出船して今のところ最大８５ｃｍまでキャッチ～！！詳しは陸に上がってから更新致しま～す＾＾
とりあえず携帯で撮った写真だけ載せます！！（写真 １）、（写真 ２）、（写真 ３）
１０月２９日～３０日ランカー便。 ２９日はスタートはコノシロ探しで荒れる後にファーストポイントに入り開始から船中連続ダブルHIT＆連続HITで大型シーバス連発ぅ～！！コノシロに着けるとやっぱりゴッツイのいましたね～お見事８９ｃｍまでキャッチ～！！その後も８０upのHITありましたが残念ランディング寸前船際でフックアウトでした～！！午後もランカー狙いで出船して青物混じりで最大８３ｃｍまでキャッチ～＾＾
３０日はランカー乗り合い便で出船してコノシロポイントに入り今日もドッカ～ンマグナムザラで水面大炸裂し前日同様８９ｃｍキャッチ～！！やっぱりこのサイズのバイトは迫力ありますね～＾＾午後はシーバス便で出船して今のところ最大８５ｃｍまでキャッチ～！！詳しは陸に上がってから更新致しま～す＾＾
とりあえず携帯で撮った写真だけ載せます！！（写真 １）、（写真 ２）、（写真 ３）
080-1114-0961
